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工業(yè)機(jī)器人瓶頸與機(jī)遇分析

2015-09-23   來(lái)源:前瞻網(wǎng)   評(píng)論:0
摘要:在《中國(guó)制造2025》大戰(zhàn)略下,制造業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造將成為不可抵擋的大勢(shì),在此背景下,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。目前全球制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度為55,而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度僅為21,遠(yuǎn)低于日韓德美等發(fā)達(dá)國(guó)家。
      近日,“工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025全球年會(huì)”在北京正式召開(kāi),會(huì)上,工業(yè)和信息化部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全透露,根據(jù)《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略,工信部正在組織編制智能制造專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和智能制造工程實(shí)施方案,將盡快明確智能制造的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、推進(jìn)途徑和政策措施。
 
  目前,對(duì)智能制造概念較為普遍的理解是,智能制造是一種由智能機(jī)器和人類(lèi)專(zhuān)家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng),它在制造過(guò)程中能進(jìn)行智能活動(dòng),諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。聯(lián)系近期國(guó)家總理李克強(qiáng)與工信部都對(duì)智能制造密切關(guān)注,在《中國(guó)制造2025》大戰(zhàn)略下,制造業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造將成為不可抵擋的大勢(shì),在此背景下,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
工業(yè)機(jī)器人
  工業(yè)機(jī)器人指的是能在人的控制下智能工作,并能完美替代人力在生產(chǎn)線(xiàn)上工作的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置。工業(yè)機(jī)器人往往應(yīng)用于汽車(chē)制造、電子、橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業(yè)、醫(yī)藥設(shè)備與金屬制品等領(lǐng)域。其中,汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用比例最大,達(dá)38%。廣東、江蘇、上海、北京等地是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)主要集中的地區(qū),擁有的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量占據(jù)全國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的半壁江山。
 
  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示,我國(guó)是工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)大國(guó),從2013年其就連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市常2013年是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展元年,這一年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量為3.69萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)36.52%,購(gòu)買(mǎi)量占全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的五分之一。2014年工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量超過(guò)57000臺(tái),同比增長(zhǎng)54%以上,約占全球銷(xiāo)量的四分之一。
 
  不過(guò),工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在起步階段問(wèn)題也有較多問(wèn)題待突破,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人從基礎(chǔ)原創(chuàng)性成果到研發(fā)產(chǎn)品之間斷層嚴(yán)重,成果轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)業(yè)化率不高,嚴(yán)重制約了自主機(jī)器人與自動(dòng)化裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;另一方面,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)投入大、研發(fā)生產(chǎn)周期相對(duì)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè),需要有一定實(shí)力的大企業(yè)進(jìn)行投入與參與。
 
  受此影響,與日本、德國(guó)、美國(guó)等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家使用機(jī)器人相比,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模與核心技術(shù)上,中國(guó)還落后很多。以核心零部件為例,目前,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的核心零部件70%以上依賴(lài)進(jìn)口,進(jìn)口成本已占總成本的40%以上,在汽車(chē)、電子等高端產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用,幾乎完全被國(guó)際品牌壟斷。這需要國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠商不斷提高技術(shù),加大研發(fā)水平,早日擺脫國(guó)外機(jī)器人品牌對(duì)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)的控制。
 
  考慮到目前全球制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度為55,而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度僅為21,遠(yuǎn)低于日韓德美等發(fā)達(dá)國(guó)家,以及智能制造背景下,“機(jī)器換人”政策不斷落地,未來(lái)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市徹有很大的增長(zhǎng)空間。
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