自動(dòng)化的生產(chǎn)車間

通過采用先進(jìn)技術(shù)和把生產(chǎn)撤回本土，跨國公司降低了對中國的依賴程度，這一趨勢使得包括中國在內(nèi)依靠代工實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的國家和地區(qū)面臨壓力。

優(yōu)衣庫母公司日本迅銷與縫紉機(jī)廠商島精機(jī)制作所(以下簡稱“島精機(jī)”)合作，去年秋季在日本歌山縣創(chuàng)辦了“創(chuàng)新工廠”。目前，這家合資公司在先進(jìn)的生產(chǎn)線上生產(chǎn)沒有接縫的毛衫和女裝。

迅銷董事長兼總裁柳井正(Tadashi Yanai)說，島精機(jī)“擁有世界上最高水平的技術(shù)”。 柳井正稱與島精機(jī)合作的目的是采用創(chuàng)新性的生產(chǎn)技術(shù)。

柳井正還感受到了緊迫感。他說，如果不改變，“整個(gè)產(chǎn)業(yè)將不復(fù)存在”。低工資國家的外包制造系統(tǒng)——過去推動(dòng)了迅銷的增長，正在被摧毀，原因是勞動(dòng)力和其他成本在不斷上升。波士頓咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國制造業(yè)成本指數(shù)是95，距離美國的100僅一步之遙。

與島精機(jī)合作，迅銷旨在改進(jìn)其制造技術(shù)，提高產(chǎn)品價(jià)值，以消化不斷上漲的勞動(dòng)力成本。

部分跨國公司在把制造任務(wù)撤回本土。德國體育服裝公司阿迪達(dá)斯在考慮一種不受勞動(dòng)力成本影響的生產(chǎn)框架，它在德國南部一個(gè)小鎮(zhèn)建立了“速度工廠”，24年來首次在德國生產(chǎn)鞋。

“速度工廠”不大量雇傭員工，而是充分利用“第四次工業(yè)革命”技術(shù)——其中包括工業(yè)機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)。

時(shí)任阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官赫爾伯特·海納(Herbert Hainer)表示，把產(chǎn)品從亞洲運(yùn)輸?shù)綒W洲需要6周時(shí)間，這會(huì)使公司錯(cuò)失商機(jī)。這樣的想法促使阿迪達(dá)斯重新在德國生產(chǎn)產(chǎn)品。

阿迪達(dá)斯將利用機(jī)器人生產(chǎn)小批量產(chǎn)品，迅速推出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。這一工廠將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與零售店直接相連，根據(jù)庫存調(diào)整生產(chǎn)，把浪費(fèi)降低到最低限度。阿迪達(dá)斯將很快在美國建設(shè)一座機(jī)器人工廠，在日本建設(shè)工廠的計(jì)劃也已提上議事日程。

這些創(chuàng)新對中國的“世界工廠”地位構(gòu)成了威脅。中國企業(yè)在瘋狂地“以金錢換取時(shí)間”。國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國工業(yè)機(jī)器人銷量約為6.7萬臺(tái)，占到全球市場的30%。自2013年以來中國一直是全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。

重新考慮制造業(yè)務(wù)的并非只有跨國公司。去年6月，美的收購了東芝白色家電業(yè)務(wù)相當(dāng)大部分股票。美的副總裁安迪·顧(Andy Gu)表示，公司在評估以中國人為中心的運(yùn)營方式。

借助低成本制造產(chǎn)品，美的成為一家全球性家電巨頭。美的已接近完成收購德國工業(yè)機(jī)器人公司庫卡的交易，此舉與其以產(chǎn)品為中心的策略相契合。(編譯/霜葉)