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工信部、科技部批復(fù)項(xiàng)目多達(dá)23個(gè) 中國中車智能制造有多牛

2018-11-15   來源：   評(píng)論：0
摘要：中國中車實(shí)現(xiàn)了智能制造在軌道交通裝備領(lǐng)域的全面布局。截至2018年，中車共獲得國家工信部和科技部批復(fù)智能制造項(xiàng)目23個(gè)。
　　中國中車實(shí)現(xiàn)了智能制造在軌道交通裝備領(lǐng)域的全面布局。截至2018年，中車共獲得國家工信部和科技部批復(fù)智能制造項(xiàng)目23個(gè)。在上述23個(gè)項(xiàng)目中，國家工信部智能制造項(xiàng)目21個(gè)、國家科技部“智能機(jī)器人”專項(xiàng)應(yīng)用項(xiàng)目2個(gè)。中國中車正利用大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+等互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用，全面布局智慧中車建設(shè)，全力推動(dòng)智能制造發(fā)展，以“中車智造”助推中國實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國夢。
　　中國中車正全面布局軌道交通裝備領(lǐng)域智能制造
　　北京冬奧智能動(dòng)車——中車“智造”最杰出的代表之一
　　
　　
　　隨著2018年10月中車四方股份公司“軌道交通裝備運(yùn)維服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)示范”項(xiàng)目成功入選2018年工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目，中國中車已有5個(gè)智能制造新模式項(xiàng)目成為工信部批復(fù)的國家級(jí)試點(diǎn)示范項(xiàng)目。
　
　　剛剛結(jié)束的柏林軌道交通展上 中車碳纖維智慧地鐵受全球矚目
　　中國中車智能制造新模式實(shí)現(xiàn)了整機(jī)、核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈，機(jī)、客、貨、城軌地鐵、新能源、新材料全業(yè)務(wù)板塊，離散型制造、檢修、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全覆蓋。
　　中車智能制造項(xiàng)目成果初步展現(xiàn)
　　圍繞提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中車智能制造新模式項(xiàng)目形成標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范73項(xiàng)，已申請專利及軟件著作權(quán)150項(xiàng)。一系列智能制造項(xiàng)目已初步收獲成果。
　　中車株洲所《軌道車輛
　　核心部件智能制造工廠建設(shè)項(xiàng)目》
　　中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設(shè)項(xiàng)目》獲得2項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)，打造了軌道交通行業(yè)全球首條變流器智能制造柔性化生產(chǎn)線，從2016年運(yùn)行至今，已成功實(shí)現(xiàn)超過24譜系、100多種配置的功率模塊產(chǎn)品混流共線的柔性生產(chǎn)，質(zhì)量水平達(dá)到一次交調(diào)合格率99.7%，10分鐘生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)成率的效率提升33%，制造過程的數(shù)控化率達(dá)到了81.5%。
　　中車四方股份公司《高速動(dòng)車組
　　關(guān)鍵零部件智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目》
　　中車四方股份公司《高速動(dòng)車組關(guān)鍵零部件智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目》首條轉(zhuǎn)向架智能化生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵零部件的自動(dòng)化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集分析、質(zhì)量自動(dòng)化追溯等重要技術(shù)要點(diǎn)。產(chǎn)線具備了一班日產(chǎn)3輛轉(zhuǎn)向架組裝能力，人員由原來的30人減少為12人，生產(chǎn)效率提高了20%。該項(xiàng)目成功獲批工信部“高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架智能制造試點(diǎn)示范”。
　　中車唐山公司
　　《高速車車體制造新模式項(xiàng)目》
　　中車唐山公司《高速車車體制造新模式項(xiàng)目》積極開展自動(dòng)化焊縫打磨、數(shù)字化工裝等技術(shù)。在產(chǎn)能不變的情況下，生產(chǎn)一線操作工人減少92人，減少約15%。通過數(shù)字化柔性工裝的推廣，不同項(xiàng)目車體生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間由3天縮減為2個(gè)小時(shí)，時(shí)間節(jié)約97%，工藝裝備由187萬縮減至98萬元。該項(xiàng)目成功獲批工信部2018年“高速動(dòng)車組車體智能制造試點(diǎn)示范”。
　　中車戚墅堰所《高速動(dòng)車組
　　齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)智能裝配車間項(xiàng)目》
　　中車戚墅堰所《高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)智能裝配車間項(xiàng)目》通過三維設(shè)計(jì)工藝制造一體化工程、智能組裝線建設(shè)，完成研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)的全新變革，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本降低20%以上，產(chǎn)品研制周期縮短33%，生產(chǎn)效率提高30%，能源利用率提高5%以上，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的數(shù)字化率達(dá)到90%，制造過程的數(shù)控化率達(dá)到80%，項(xiàng)目入圍2017年國家科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)的評(píng)選，高可靠齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)獲得第四屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)。
　　中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的
　　軌道交通裝備遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)新模式應(yīng)用項(xiàng)目》
　　中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的軌道交通裝備遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)新模式應(yīng)用項(xiàng)目》是中車首個(gè)遠(yuǎn)程運(yùn)維領(lǐng)域的新模式項(xiàng)目，建立了高鐵關(guān)鍵部件的預(yù)警模型，實(shí)現(xiàn)了車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、遠(yuǎn)程可視協(xié)同運(yùn)維等，目前已實(shí)時(shí)監(jiān)測包括標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在內(nèi)的17個(gè)車型的動(dòng)車組，對(duì)確保鐵路的高效、可靠性運(yùn)行發(fā)揮了重要作用，已成為鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。
　　中車時(shí)代電動(dòng)公司
　　《新能源客車智能化工廠項(xiàng)目》
　　中車時(shí)代電動(dòng)公司《新能源客車智能化工廠項(xiàng)目》以訂單運(yùn)營為主線，項(xiàng)目的實(shí)施使訂單的設(shè)計(jì)周期從原來的8天降至當(dāng)前的1.5天，日產(chǎn)6臺(tái)新能源客車到當(dāng)前平均日產(chǎn)30臺(tái)，人工成本降低40萬元/年；其他項(xiàng)目也在“中車智造2025”的總體框架下有序推進(jìn)。
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