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普華永道：發(fā)布未來(lái)汽車行業(yè)五大趨勢(shì)

2018-04-12   來(lái)源：   評(píng)論：0
摘要：日前，普華永道發(fā)布《改變汽車行業(yè)的五大趨勢(shì)》報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告指出：未來(lái)的汽車將是電氣化（electrified）、自動(dòng)化（autonomous）、共享化（shared）、智能網(wǎng)聯(lián)化（connected）以及逐年更新（yearly updated）———簡(jiǎn)言之，“eascy”。
　　日前，普華永道發(fā)布《改變汽車行業(yè)的五大趨勢(shì)》報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告指出：未來(lái)的汽車將是電氣化（electrified）、自動(dòng)化（autonomous）、共享化（shared）、智能網(wǎng)聯(lián)化（connected）以及逐年更新（yearly updated）———簡(jiǎn)言之，“eascy”。
　　該報(bào)告出自普華永道旗下Autofacts部門，該部門主要從事汽車業(yè)信息和預(yù)測(cè)，目前在這個(gè)領(lǐng)域已有25年經(jīng)驗(yàn)。普華永道Autofacts從用戶及其出行模式出發(fā)，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，構(gòu)建出了全球三個(gè)最大的汽車市場(chǎng)，從2017年~2030年的未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展模型，包括歐洲、美國(guó)及中國(guó)。
　　該報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，歐洲的汽車保有量將從當(dāng)前2.8億多輛減至約2億輛，減幅將超過(guò)25%；美國(guó)汽車保有量將減至2.12億輛，減幅22%。中國(guó)的市場(chǎng)情況有所不同，由于普及率較低，保有量還會(huì)有長(zhǎng)期性增長(zhǎng)空間，到2030年達(dá)到2.75億輛，增加50%。盡管保有量下降，但汽車更換率將明顯提高，導(dǎo)致銷量增長(zhǎng)。相比之下，無(wú)人駕駛———尤其是共享無(wú)人駕駛汽車使用情況將會(huì)逐漸增長(zhǎng)。普華永道Autofacts預(yù)測(cè)，到2030年，整個(gè)歐洲的新車銷量將提升34%，從大約1800萬(wàn)輛增至2400多萬(wàn)輛；美國(guó)的新車銷量大概會(huì)達(dá)到近2200萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20%；對(duì)于中國(guó)而言，預(yù)測(cè)銷量將達(dá)到3500萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超過(guò)30%。
　　普華永道中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示：“關(guān)乎汽車未來(lái)的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是關(guān)乎未來(lái)出行方式的問(wèn)題。未來(lái)的人員流動(dòng)將會(huì)愈加簡(jiǎn)單、靈活，更具個(gè)性。未來(lái)汽車將采用共享?yè)碛泻桶葱枋褂媚Ｊ?。未?lái)汽車價(jià)值鏈將不僅僅關(guān)注新車購(gòu)買者，還將涵蓋并整合所有的出行用戶。對(duì)于制造商和供應(yīng)商而言，僅僅關(guān)注汽車產(chǎn)量和銷量還將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需重新審視他們的商業(yè)模式，以管理‘eascy’模型五個(gè)維度的變化。”
　　預(yù)計(jì)到2020~2025年，這些競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)將達(dá)到白熱化的狀態(tài)，同時(shí)這也意味著對(duì)于制造商及其供應(yīng)商而言，2020~2025年將會(huì)是關(guān)鍵性的幾年。
　　普華永道認(rèn)為，在“eascy”時(shí)代，商業(yè)模式的核心，不再只是造車，而將是出行服務(wù)。公司欲繼續(xù)致力于滿足客戶不斷變化的期望，須將重新審視自身定位，將軟（即服務(wù)）硬（即車輛）兩方面結(jié)合起來(lái)。
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